Naujų ir naudotų automobilių, motociklų bei kitų transporto priemonių pardavimo, atsargų, kainodaros ir klientų patirties sujungimas į vieną valdomą skaitmeninę grandinę.
Pirmiausia reikia sujungti konkretų automobilį ir konkretų klientą, o ne kurti dar vieną atskirą pardavimo kanalą.
Veiklos sritis apima naujų ir naudotų automobilių, motociklų ir kitų transporto priemonių pardavimą, dažnai kartu siūlant finansavimą, draudimą, keitimą, garantiją, paruošimą bei tolesnį techninį aptarnavimą.
Skirtingai nei įprastoje mažmenoje, klientas perka konkretų VIN turintį vienetą su individualia būkle ir istorija.
Pardavime dalyvauja klientas, vadybininkas, finansuotojas, draudikas, registravimo procesas, paruošimo komanda ir kartais ankstesnės transporto priemonės vertintojas.
Kiekviena papildoma diena iki pardavimo didina finansavimo, aikštelės, nuvertėjimo ir nuolaidų sąnaudas.
Naudotų transporto priemonių būklės skaidrumas ir dokumentų patikimumas tiesiogiai lemia sprendimą.
Transporto priemonių prekyboje klientai vis daugiau pasirinkimo ir palyginimo atlieka skaitmeniniuose kanaluose, tačiau galutinį sprendimą vis dar lemia pasitikėjimas konkretaus vieneto būkle, skaidri kaina ir sklandus dokumentų bei perdavimo procesas.
Surenkami VIN, komplektacija, būklė, dokumentai, įsigijimo ir paruošimo duomenys.
Vieneto informacija paskelbiama pasirinktuose kanaluose, o užklausa susiejama su klientu ir transporto priemone.
Valdomas poreikio išgryninimas, bandomasis važiavimas, kaina, rezervacija ir papildomos paslaugos.
Tikrinami kliento duomenys, partnerių pasiūlymai ir ankstesnės transporto priemonės vertė.
Užbaigiami mokėjimai, registravimas, remontas ar parengimas, pasirašymas ir perdavimo aktas.
Garantija, techninis aptarnavimas, draudimas ir kitas keitimo ciklas susiejami su transporto priemonės bei kliento istorija.
Transporto priemonės, užklausos, būklės patikros ir dokumentai valdomi el. paštu, skaičiuoklėmis bei nesusietais portalais.
Pagrindiniai objektai registruojami sistemoje, tačiau skelbimai, finansavimas, paruošimas ir dokumentai lieka atskirose eigose.
Veikia internetinės užklausos, rezervacija ar elektroniniai dokumentai, bet kliento ir transporto priemonės istorija dar nėra vientisa.
DMS, CRM, kanalai, būklės duomenys, finansavimas ir perdavimas keičiasi patikimomis būsenomis.
Kainodara, atsargų amžius, užklausų prioritetai ir proceso kliūtys valdomi pagal nuoseklius rodiklius.
Pardavimo, aptarnavimo ir keitimo procesai proaktyviai pritaikomi pagal transporto priemonės bei kliento istoriją, o DI naudojamas paaiškinamiems sprendimams.
Automobilių ir kitų transporto priemonių prekyboje skaitmenizacijos vertę lemia ne sandorių skaičius, o didelė vieno sandorio vertė, ilgas sprendimo kelias ir daug rankiniu būdu koordinuojamų dalyvių.
Praktiškiausia pradžia – vieningas transporto priemonės profilis ir užklausos tęstinumas. Tik sukūrus patikimą duomenų pagrindą verta automatizuoti finansavimą, keitimą, dinaminę kainodarą ar kurti DI pagrįstus pardavimo asistentus.
