Didžiausia vertė atsiranda tada, kai VIN, transporto priemonės konfigūracija, OEM ir analogų ryšiai, klientų kainodara, tiekėjų prieinamumas bei užsakymo ar pardavimo eiga naudojami vienoje.
Didžiausią grąžą duoda ne atskiras katalogas, o patikima grandinė nuo konkrečios transporto priemonės identifikavimo iki tinkamos dalies, kainos, prieinamumo, užsakymo ir aptarnavimo.
Analizė apima automobilių ir kitų kelių transporto priemonių dalių, aksesuarų, eksploatacinių prekių bei pačių transporto priemonių prekybą. Dalių ir transporto priemonių pardavimo procesai skiriasi, tačiau juos jungia transporto priemonės identifikavimas, individualios klientų sąlygos, atsargos, dokumentai, garantija ir aptarnavimas. Analizėje minimos sistemos ir sąvokos: įmonės išteklių planavimo sistema (ERP), klientų ryšių valdymo sistema (CRM) ir programavimo sąsaja (API). Papildomai vartojamos sąvokos: transporto priemonės identifikavimo numeris (VIN).
Tą pačią detalę gali riboti modelis, modifikacija, gamybos data, variklis, įranga ar konkretus VIN.
Originalios dalys, analogai, skirtingi gamintojai ir tiekėjai turi nevienodas kainas, terminus bei grąžinimo sąlygas.
Dalių užsakymas dažnas ir operacinis, o transporto priemonės pardavimas retesnis, ilgesnis ir dokumentų požiūriu sudėtingesnis.
Užsakymo, konkretaus VIN, įrengimo, garantijos ir atliktų darbų istorija turi būti susieta.
„Automobilių dalių ir transporto priemonių prekyba“ pokytį lemia šiame modelyje svarbiausi klientų lūkesčiai, duomenų ir tiekimo sudėtingumas, maržos spaudimas bei poreikis greičiau valdyti visą užsakymo ir aptarnavimo grandinę.
Klientas pateikia VIN, registracijos duomenis, modelį, OEM kodą, gedimo aprašymą arba ieškomos transporto priemonės kriterijus.
Tikrinamas suderinamumas, originalūs kodai, analogai, komplektacija ir galimos pakeitimo sąlygos.
Pritaikoma kliento kainodara, lyginami sandėlio bei tiekėjų likučiai, terminai ir grąžinimo sąlygos.
Dalis rezervuojama ar perkama iš tiekėjo, o transporto priemonės vienetas rezervuojamas konkrečiam klientui.
Valdomas pristatymas, serijiniai ar VIN duomenys, sąskaitos, registracijos, finansavimo ir perdavimo dokumentai.
Tikrinama pardavimo, montavimo, naudojimo ir konkretaus turto istorija bei priimamas garantinis sprendimas.
Procesai priklauso nuo darbuotojų atminties, atskirų katalogų, skambučių ir rankinio duomenų perrašymo.
Naudojama ERP, apskaita ir atskiri katalogai, tačiau transporto priemonės, dalies, kainos ir kliento duomenys nesusieti.
Skaitmenizuoti atskiri užsakymo, katalogo, tiekėjų ar techninio aptarnavimo procesai, bet klientas ir darbuotojas vis dar pereina tarp kelių sistemų.
Pagrindinis dalių užsakymo scenarijus integruoja VIN, suderinamumą, kliento kainą, prieinamumą, ERP ir užsakymo būsenas.
Sprendimai dėl tiekimo šaltinio, atsargų, garantijos ir klientų parko remiasi realiais procesų bei pelningumo duomenimis.
DI ir optimizavimo modeliai padeda interpretuoti užklausas, prognozuoti poreikį ir siūlyti kandidatus, o techninį tinkamumą kontroliuoja patvirtintos taisyklės.
Šioje veiklos srityje negalima visko sutalpinti į vieną bendrinį elektroninės prekybos modelį. Dalių prekybai svarbiausia greita ir patikima suderinamumo paieška, o transporto priemonių pardavimui - konkretaus vieneto komplektacija, būsena, dokumentai ir perdavimo procesas.
Pirmasis prioritetas turėtų būti vienas dažnas dalių užsakymo scenarijus pasirinktai klientų grupei: VIN arba modelio paieška, kliento kaina, realus prieinamumas, užsakymas ir būsena. Transporto priemonių pardavimo funkcijas verta plėsti kaip atskirą srautą ant bendro klientų bei turto duomenų pagrindo.
DI gali padėti interpretuoti laisvos formos užklausas ir siūlyti analogų kandidatus, tačiau galutinį techninį tinkamumą turi lemti patvirtinti suderinamumo duomenys ir aiškios taisyklės.