Keleivių informavimo ir kelionių planavimo sistema
Keleivis gauna kelionės variantus pagal galiojantį grafiką ir žinomus reisų pakeitimus. Pateikiama informacija apie sutrikimus, persėdimus bei konkrečios kelionės prieinamumą.
Patikimas reiso pasikeitimas atskirai įvedamas į keleivių kanalus arba naujas pranešimas laiku neatšaukia ankstesnio. Keleivis mato prieštaringą išvykimą ar persėdimą ir negali pagrįstai pasirinkti kelionės.
Kaip veikia sprendimas
- Planas ir realaus reiso įvykiai susiejami su ta pačia diena, sustojimu ir galiojimo laikotarpiu.
- Kelionės variantas patikrinamas pagal faktinius pasikeitimus, persėdimo sąlygas ir žinomą prieinamumą.
- Keleiviui pateikiamas patikimas sutrikimo faktas bei tai, kas dar nepatvirtinta.
- Naujas sprendimas atnaujina susijusius kanalus ir panaikina nebegaliojančią informaciją.
Pagrindinės problemos
- Keleivių informavimas vėluoja arba skiriasi tarp kanalų
- Prieinamumo informacija keleiviams nepakankamai patikima
Sprendimo funkcijos
Kelionės planas ir faktai
Tvarkaraščio laikas atskiriamas nuo atnaujinamos prognozės, atšaukimo ir kitų faktinių pasikeitimų.
Persėdimo sąlygos
Variantas įvertina aktualius laikus ir reikalingą perėjimą; nežinoma jungimo parengtis nėra pateikiama kaip garantija.
Prieinamumo informacija
Prie transporto priemonės ir stotelės rodomos patvirtintos prieinamumo savybės bei sutrikimai. Jei keleiviui reikia pagalbos, pateikiama jos užsakymo ir patvirtinimo tvarka.
Sutrikimo komunikacija
Pranešimas paaiškina paveiktą kelionės dalį, galiojimą ir žinomą veiksmą, atskirdamas faktą nuo dar derinamo sprendimo.
Informacijos perdavimas kanalams
Keleivių informavimo kanalams perduodamas patvirtintas reiso pakeitimas arba jo atšaukimas. Darbuotojas mato, kurio kanalo informacijos nepavyko laiku atnaujinti.
Veiklos kontekstas
- Keleivių informavimas vėluoja arba skiriasi tarp kanalų
- Patikimas reiso pasikeitimas atskirai įvedamas į keleivių kanalus arba naujas pranešimas laiku neatšaukia ankstesnio. Keleivis mato prieštaringą išvykimą ar persėdimą ir negali pagrįstai pasirinkti kelionės.
- Prieinamumo informacija keleiviams nepakankamai patikima
- Maršruto prieinamumo žyma neatnaujinama pagal tikrą transporto priemonę, stotelės būklę ir reikiamos pagalbos patvirtinimą. Keleiviui pasiūlyta kelionė gali netikti jo judėjimo poreikiui, nors informacinis kanalas ją pateikė kaip tinkamą.
- Keleivis gali pasirinkti įvykdomą kelionę
- Kelionės sprendimą lemia persėdimai, žinomi sutrikimai ir konkrečios paslaugos prieinamumas. Aktualūs duomenys padeda įvertinti alternatyvas prieš išvykstant ir reaguoti kelyje. Patikimesnis informavimas mažina nežinomybę, nuo kurios priklauso keleivio pasitikėjimas paslauga.
Pagrindinės funkcijos
- Kelionės planas ir faktai
- Persėdimo sąlygos
- Prieinamumo informacija
- Sutrikimo komunikacija
- Informacijos perdavimas kanalams
Pagrindinės integracijos
- Tvarkaraščių ir reisų šaltiniai
- Galiojantis planas, faktinis pasikeitimas, prognozės atnaujinimas ir transporto priskyrimas.
- Stotelių bei infrastruktūros valdytojai
- Prieinamumo savybės, žinomas sutrikimas ir jo galiojimo laikotarpis.
- Pagalbos organizavimo procesas
- Kai taikoma, reikalinga užklausos bei patvirtinimo informacija.
- Esami keleivių kanalai
- Kelionės variantas, pranešimas, aktualumo būsena ir nebegaliojančios informacijos atšaukimas.
Potencialus poveikis (%)
Intervalai rodo orientacinį santykinį rodiklio pokytį pagal aprašytas prielaidas. Rezultatas priklauso nuo pradinės situacijos ir sprendimo naudojimo. Skirtingų rodiklių procentai nesudedami.
Informacijos pateikimo vėlavimas
6–25%Mažėja
Pavyzdiniame scenarijuje paveikiama 20-50% laukimo dėl neperduotos informacijos ar nesuderintos atsakomybės. Daroma prielaida, kad ši dalis sumažėtų 30-50%. Įmonės duomenimis tikrinama ir paveikiama apimtis, ir pasiektas pokytis.
Matuojamas įvykio ir jo teisingo pateikimo laiko skirtumas pagal kanalą.
Kelionių su prieštaringa ar pasenusia būsena skaičius
12–42%Mažėja
Pavyzdiniame scenarijuje paveikiama 30-60% klaidų, aptinkamų aprašytomis duomenų ir taisyklių patikromis. Daroma prielaida, kad ši dalis sumažėtų 40-70%. Įmonės duomenimis tikrinama ir paveikiama apimtis, ir pasiektas pokytis.
Vienodo dydžio kelionių imtyje skaičiuojamos kelionės, kurioms bent vienas tikrintas kanalas rodė klaidingą ar pasenusią būseną. Kartu nurodomi tikrinti kanalai.
Neigiamų atsiliepimų apie kelionės planavimo informaciją dalis
5–20%Mažėja
Orientacinė prielaida: 20-40% neigiamų atsiliepimų susiję su neaiškia maršruto ir persėdimo informacija. Sprendimas galėtų sumažinti šią dalį 25-50%. Tai potencialo scenarijus; prielaidas reikia patikrinti įmonės surinktais atsiliepimais.
Įmonei pradėjus rinkti atsiliepimus, neigiami atsiliepimai apie kelionės planavimo informaciją skaičiuojami nuo visų šia tema gautų vertinimų. Prieš ir po diegimo taikomas tas pats vertinimo būdas ir lyginamos panašios klientų grupės. Be pradinių duomenų faktinis pokytis nenustatomas.
Pateikti sąlyginiai skaičiavimo scenarijai. Prielaidos nepatvirtintos kliento matavimais.
Kada sprendimas aktualus
- Atšauktas sustojimas ar pakeista transporto priemonė laiku nepakeičia keleiviui siūlomos kelionės.
- Svetainė jau rodo sutrikimą, bet kitas kanalas vis dar pateikia ankstesnį išvykimą kaip aktualų.
Įgyvendinimo sąlygos
Keleivių informavimui parengiami patikimi reisų, sustojimų, persėdimų ir prieinamumo duomenys. Sutariama, kaip kanaluose skelbiami pakeitimai ir žymimos pasenusios prognozės, kad keleivis galėtų priimti pagrįstą kelionės sprendimą.
Galima tolesnė plėtra
- Pasirinktų kelionių pasikeitimų pranešimai pagal keleivio nustatymus
- Pagalbos patvirtinimo būsenos susiejimas su konkrečia kelione